9月成品油价格又遇上调,现在加一箱油要比以往贵多少?

发布时间:2021-09-07 14:16:58 编辑: lyp 来源:

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9月成品油价格又遇上调,现在加一箱油要比以往贵多少?

 9月成品油价格又遇上调

 根据国家发改委的消息,9月6日24时起国内成品油价格按机制上调,国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高140元。

 让我们来算一笔账,以油箱为50升的普通私家车为例,本轮调价后,车主加满一箱92号的汽油,将多花5.5元左右!

 对于满载50吨的大型物流运输车辆来说,平均每行驶一百公里,燃油费用就将增加4.8元左右。

 这次调价是国内油价2021年第11次调价,成品油调价年内将呈现“十一涨三跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在9月18日24时开启。下一轮国内成品油调价开局将呈现上行趋势,幅度在40元/吨左右。

 从宏观来看,国内市场随着疫情缓解、“金九银十”传统消费旺季的来临,汽、柴油需求也有回升态势。全球市场在欧佩克+组织会议之后,全球油市正在等待新的信号指引。经历了一年多的产量限制之后,产油国们正期待进一步放开产量限制,开启市场份额的争夺行动。

 本计价周期内,虽然市场对疫情扩散引发的需求减缓仍有担忧,但因美国原油库存下降,以及飓风艾达重创美国海湾地区油气和炼油基础设备,叠加欧佩克+会议维持原增产计划不变等利好因素提振,国际油价以高位震荡为主。国内参考的原油变化率正值区间内震荡上移,上调预期利好国内成品油批发市场。需求方面,进入成品油“金九”传统旺季,加上阴雨天气减少、休渔期结束等因素支撑,国内柴油需求有所回暖。同时,受开学季影响,汽油需求面保持相对积极状态,支撑国内汽、柴油需求乐观应市。

 但由于欧佩克+供应保持稳步增产,未来石油供需缺口逐渐缩小,受疫情遏制需求或恢复缓慢。此外,沙特将下个月对亚洲的石油售价下调,也进一步反映了对亚洲需求的担忧情绪,预计下周期国际油价走势或仍显乏力,延续高位弱势震荡行情。据卓创资讯数据模型显示,重新计算后的原油变化率处正值低位,故下一轮成品油零售限价调整尚有较大不确定性,调价窗口在9月18日24时。由于原油基本面缺乏方向,市场多空均保持谨慎,下周期国际油价走向并不明朗。

9月成品油价格又遇上调,现在加一箱油要比以往贵多少?

 现在加一箱油要比以往贵多少?

 此次成品油零售限价上调落实后,消费者加满一箱92#汽油将较之前多花5.5元。

 本次限价上调是2021年的第十一次价格上调。本次政策落实后,年内成品油历经17次调价窗口,其中11次上调,3次下调,3次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调1265元/吨、1220元/吨,折合升价,92#汽油及0#柴油分别上涨0.99、1.04元。

 以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本将增加17.1元左右的用油成本。

 下一次成品油调价的日期为9月18日24时。

 成品油市场的政策效果值得关注,由于消费税政策导致贸易商赶在政策实施前提前进口了大量混芳与轻循环油,导致国内调油资源依然相对充裕。另一方面,今年商务部对主营炼厂成品油出口配额显著收紧,去年预计在3700万吨,相比2019年大约下降了约20~30%,两个政策叠加后导致国内成品油阶段性过剩,而非是正负抵消,但随着混芳与轻循环油这些隐性调油资源的消化,预计国内成品油过剩将会逐步缓解,但大炼化项目投产所带来的产能过剩问题仍不容忽视,国内炼厂产能新旧淘汰,转型升级的进程将会提速。

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